|
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТЕЙ ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ РАСЧЕТЕ СТОИМОСТИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ ИНОСТРАННОГО ПРОИЗВОДСТВА В СТОА ДИЛЕРОВ И УНИВЕРСАЛЬНЫХ СТОА В ПРОГРАММЕ «АUDATEX - AUDASHARE»
|
Наименование детали
|
Малый класс
|
Средний класс
|
Большой класс и внедорожники
|
|
№ ремонта
|
№ 1
|
№ 2
|
№ 3
|
№ 1
|
№ 2
|
№ 3
|
№ 1
|
№ 2
|
№ 3
|
|
Капот
|
1,2
|
2,5
|
4,0
|
1,2
|
2,5
|
4,5
|
1,5
|
3,5
|
5,0
|
|
Рамка радиатора
|
1,0
|
2,2
|
3,0
|
1,0
|
2,5
|
3,5
|
1,3
|
2,5
|
3,5
|
|
Верхняя поперечина рамки радиатора
|
1,0
|
2,0
|
3,0
|
1,2
|
2,0
|
3,5
|
1,3
|
2,5
|
3,5
|
|
Нижняя поперечина рамки радиатора
|
1,2
|
2,0
|
2,5
|
1,0
|
2,0
|
3,5
|
1,3
|
2,2
|
3,0
|
|
Крыло переднее
|
1,5
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
1,5
|
2,5
|
4,5
|
|
Брызговик переднего крыла
|
1,0
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
4,5
|
1,5
|
2,5
|
5,0
|
|
Лонжерон передний
|
1,5
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
4,5
|
1,5
|
2,5
|
4,5
|
|
Щиток передка
|
2,0
|
3,0
|
4,0
|
2,0
|
3,0
|
4,5
|
2,0
|
3,5
|
5,0
|
|
Панель ветрового окна
|
1,5
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
3,8
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
|
Стойка ветрового окна
|
0,5
|
1,5
|
2,5
|
1,0
|
2,0
|
3,0
|
1,0
|
2,0
|
3,0
|
|
Панель крыши
|
2,0
|
4,0
|
6,5
|
3,0
|
6,0
|
8,0
|
4,5
|
7,0
|
12,0
|
|
Дверь передняя
|
1,0
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
1,5
|
3,0
|
4,5
|
|
Дверь задняя
|
1,0
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
1,5
|
3,0
|
4,5
|
|
Дверь задка
|
1,0
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
3,0
|
4,0
|
|
Боковина кузова
|
2,0
|
3,5
|
5,5
|
2,0
|
4,0
|
6,0
|
2,5
|
4,5
|
7,0
|
|
Стойка боковины кузова передняя
|
1,0
|
2,0
|
3,0
|
1,5
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
3,5
|
|
Стойка боковины кузова центр.
|
1,0
|
2,0
|
3,0
|
1,0
|
2,0
|
3,0
|
1,2
|
2,0
|
3,0
|
|
Стойка боковины кузова задняя
|
0,8
|
1,5
|
2,0
|
1,0
|
2,0
|
2,5
|
1,2
|
2,0
|
3,0
|
|
Порог
|
1,0
|
2,0
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
1,5
|
3,0
|
5,0
|
|
Крыло заднее
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
1,5
|
2,5
|
4,5
|
2,0
|
3,5
|
5,0
|
|
Арка заднего колеса
|
1,0
|
2,0
|
3,0
|
1,0
|
2,0
|
3,5
|
1,2
|
2,0
|
3,5
|
|
Панель задка
|
1,5
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
1,5
|
3,0
|
5,0
|
|
Крышка багажника
|
1,5
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
2,0
|
3,0
|
4,5
|
|
Пол кузова
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
2,0
|
3,5
|
4,5
|
2,0
|
3,5
|
5,0
|
|
Пол багажника
|
1,0
|
2,5
|
3,5
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
2,0
|
3,0
|
4,5
|
|
Лонжерон задний
|
1,5
|
2,5
|
3,8
|
1,5
|
2,5
|
4,0
|
1,5
|
2,5
|
4,5
|
|
Устранение перекоса кузова в проеме боковой двери или ветрового окна
|
2,0
|
2,5
|
2,5
|
|
Устранение несложного перекоса кузова
|
4,0
|
4,0
|
4,5
|
|
Устранение среднего перекоса кузова
|
7,0
|
7,5
|
9,0
|
|
Устранение сложного перекоса кузова
|
12,0
|
12,0
|
13,5
|
|
Установка автомобиля на стапель
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
(РАСЧЕТ НОРМО-ЧАСА ОПРОБОВАНО ПРАКТИЧЕКИМ ПУТЕМ НА БАЗЕ СЕРВИСОВ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ)
ДАННЫХ ПО КОЛИЧЕСТВУ ПОЛАГАЕМЫХ НОРМО-ЧАСА ПРИ РЕМОНТЕ КУЗОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ИНОСТРАННОГО ПРОИЗВОДСТВА ПРОГАММАМИ НЕ ОПРЕДЕЛЕНО (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ – ПРОПИСАНО В ТРУДОЕМКОСТЯХ РАБОТ ПО КАЖДОМУ ВИДУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
НОРМАТИВЫ НОРМО-ЧАСА ТРУДОЕМКОСТЕЙ, ПРМЕНЯЕМЫХ ПРИ РАСЧЕТЕ ЗАТРАТ НА ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
| Пункт |
Наименование работ
|
Стоимость работ по одному заказу с учетом НДС, руб.
|
| 1. |
Стоимость нормо-часа трудоемкости при восстановительном ремонте (разборочно-сборочных, жестяно-сварочных и окрасочных работ) АМТС отечественного и иностранного производства установить равной средней стоимости установленной в регионе из расчета: |
| |
|
|
| 1.1 |
Легковые автомобили производства "Автоваз" возрастом до 7 лет: |
|
| |
- жестяно-сварочные, слесарные работы |
450,00 |
| |
- окрасочные работы |
700,00 |
| |
- антикоррозийная обработка |
400,00 |
| |
|
|
| 1.2 |
Легковые автомобили производства "АвтоВаз" возрастом старше 7 лет: |
|
| |
- жестяно-сварочные, слесарные работы |
400,00 |
| |
- окрасочные работы |
650,00 |
| |
- антикоррозийная обработка |
400,00 |
| |
|
|
| 1.3 |
Легковые автомобили производства УАЗ, ИЖ-Авто, ГАЗ (за исключением а/а семейства «ГАЗЕЛЬ):
|
|
| |
- жестяно-сварочные, слесарные работы: |
350,00 |
| |
- окрасочные работы: - неметаллизированные а/эмали |
450,00 |
| |
- метализированные а/эмали |
600,00 |
| |
- антикоррозийная обработка |
400,00 |
| |
|
|
| 1.4 |
Автомобили семейства "Газель", "Соболь": |
|
| |
- жестяно-сварочные, слесарные работы |
350,00 |
| |
- окрасочные работы: - неметаллизированные а/эмали |
500,00 |
| |
- метализированные а/эмали |
600,00 |
| |
- антикоррозийная обработка |
400,00 |
| |
|
|
| 1.5 |
Грузовые автомобили, автобусы и троллейбусы отечественного производства: |
|
| |
- жестяно-сварочные, слесарные работы |
800,00 |
| |
- окрасочные работы |
800,00 |
| |
- антикоррозийная обработка |
600,00 |
| |
|
|
| 1.6 |
Грузовые автомобили и автобусы иностранного производства (расчет в программе AUDATEX - AUDASHARE):
|
|
| |
- жестяно-сварочные, слесарные работы |
900,00 |
| |
- окрасочные работы |
900,00 |
| |
- антикоррозийная обработка |
700,00 |
| |
|
|
| 1.7 |
Легковые автомобили иностранного производства со сроком эксплуатации до 7 лет (расчет в программе AUDATEX - AUDASHARE):
|
|
| |
- жестяно-сварочные, слесарные работы |
900,00 |
| |
- окрасочные работы |
1000,00 |
| |
- антикоррозийная обработка |
800,00 |
| |
|
|
| 1.8 |
Легковые автомобили иностранного производства со сроком эксплуатации старше 7 лет (расчет в программе AUDATEX - AUDASHARE):
|
|
|
- жестяно-сварочные, слесарные работы |
750,00 |
|
- окрасочные работы |
750,00 |
|
- антикоррозийная обработка |
750,00 |
| |
|
|
| 1.9 |
Легковые автомобили Дэу Нексия и китайского производства (расчет в программе AUDATEX - AUDASHARE):
|
|
|
- жестяно-сварочные, слесарные работы |
750,00 |
|
- окрасочные работы |
900,00 |
|
- антикоррозийная обработка |
750,00 |
| |
|
|
| 1.10 |
Легковые автомобили Шевроле Нива, УАЗ Патриот: |
|
|
- жестяно-сварочные, слесарные работы |
650,00 |
|
- окрасочные работы |
750,00 |
| |
- антикоррозийная обработка |
600,00 |
| |
|
|
| 1.11 |
Мотоциклы всех марок: |
600,00 |
| |
|
|
| 2. |
Для автомобилей. находящихся на гарантийном обслуживании у официального дилера, стоимость нормо-часа в расчете принимается согласно расценкам официального дилера |
| 3. |
Основанием для перерасчета экспертного заключения может служить соответствующий нормативно-технической документации оплаченный заказ-наряд на выполненные ремонтные работы, оплаченные товарные и кассовые чеки на приобретенные детали. |
|
